2020年大檢修專題
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最后一顆螺絲
發(fā)布時(shí)間：2020-11-17 作者：袁娟 來源：合成車間 瀏覽數(shù)：6752 分享到：
“一二，用勁”
“一二，加油”
11月17日上午，一期機(jī)組防爆區(qū)合成氣壓縮機(jī)旁熱鬧非常，一下子就吸引了筆者的關(guān)注。展現(xiàn)在筆者面前的是滑行的天車，喊著號(hào)子推著游錘拆卸著螺栓的工友，拉著導(dǎo)鏈配合的畫面。
由于一期合成氣壓縮機(jī)運(yùn)行期間高壓缸浮環(huán)密封呼吸孔噴油，透平噴嘴環(huán)磨損嚴(yán)重影響合成氣壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。因此，本次大檢修公司安排合成氣壓縮機(jī)透平開大蓋大修解決運(yùn)行瓶頸，確保安全生產(chǎn)。
8點(diǎn)20分，合成氣壓縮機(jī)拆大蓋拆螺栓的過程中遇到了難題，由于S4蒸汽截止閥內(nèi)漏，一直泄漏的蒸汽，不但使透平螺栓一直處于熱膨脹的狀態(tài)，且膨脹后螺栓不好拆卸，更加上螺栓位于低位，周圍管線限制，無論是站著還是蹲著打螺栓都用不上力，這給拆卸螺栓帶來了困難?！懊髦接谢ⅲ蚧⑸叫小?，困難不是阻止行動(dòng)的原因而是行動(dòng)的動(dòng)力。在天車吊、游錘、導(dǎo)鏈的三方合作下，一次又一次，周而復(fù)始，不厭其煩，一點(diǎn)點(diǎn)，直到最后一顆螺栓松動(dòng)，到十二時(shí)最后的一個(gè)螺帽拆下，在場(chǎng)所有人員才松了一口氣。
下午14時(shí)，緊接著測(cè)量一圈缸體螺栓高度，找準(zhǔn)高度平衡，在大家的齊心協(xié)力下，終于揭開大蓋，為下一步合成氣壓縮機(jī)檢修奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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