5月25日早上7時許，經(jīng)過一夜的搶修奮戰(zhàn)，二期裝置蒸汽管道故障修復(fù)工作順利完成。

24日上午，二期S2管網(wǎng)減溫水管線故障，對裝置運行造成了較大影響。為了盡快消除隱患，生產(chǎn)部、機械修造部、雙甲車間立即建立應(yīng)急組織，共同對現(xiàn)場情況進行了勘查分析，并制定了詳細的搶修計劃。生產(chǎn)調(diào)度安排停掉了使用二期S2蒸汽的其他設(shè)備；雙甲車間立即對事故管段進行隔離、泄壓、降溫，同時安排設(shè)備技術(shù)員李力查閱相關(guān)圖紙資料，核實現(xiàn)場材質(zhì)、尺寸等備件材料信息，充分評估修復(fù)過程中可能存在的風(fēng)險，準備了兩套不同修復(fù)方案可能用到的材料備件；機械修造部快速組織人力搭好了檢修腳手架，安排施工人員對現(xiàn)場故障部位及作業(yè)環(huán)境進行查看，制定詳細的施工方案，提前準備好作業(yè)工具、照明器材與個人防護用具等，只待工藝處置合格后即可立即開始施工。

從各項準備工作完成到管網(wǎng)隔離、降溫合格，已是半夜一點多。漆黑的夜幕中，管廊上的閃閃弧光閃耀出一個個長長的身影，修造部副部長李鳳明、技術(shù)員蔣凌霄，雙甲車間設(shè)備主任王琨、技術(shù)員李力，及生產(chǎn)部技術(shù)人員一直堅守在現(xiàn)場，為搶修工作提供后勤保障與技術(shù)支持。該部位減溫水總管在貼近蒸汽主管壁處分為兩支管，兩支管在1米長的空間內(nèi)分別彎了兩個“S”型彎后插入了蒸汽總管的減溫水噴頭中。因為管道正常工作壓力高，溫差變化劇烈，且現(xiàn)場空間狹小，管道余溫較高，造成施工的技術(shù)要求高、作業(yè)難度大。為了確保檢修安全與質(zhì)量，每一步操作都異常慎重，從舊管割除、斷口預(yù)處理，到新管預(yù)配、預(yù)熱焊接……每一道工序都需要技術(shù)人員的再三確認檢驗，每一個步驟都需要反復(fù)地論證，經(jīng)過5個多小時的緊張施工，終于順利完成了修復(fù)工作。

裝置的穩(wěn)定運行離不開每一個員工的努力工作，意志堅強、吃苦耐勞的渭化人用自己的辛勤與汗水為企業(yè)效益提升貢獻著自己的力量。