近日，一期裝置滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，循環(huán)上水溫度已降至26℃以下，一期氨壓縮機(jī)出口水冷器E1901-3正式停運(yùn)。今年夏季（6至8月）合成氨裝置平均負(fù)荷率超過(guò)2006年以來(lái)最高值98.52%，達(dá)到100.81%，該水冷器完美完成其首期使命。

一期氨壓縮機(jī)出口水冷器其功能是將氨壓機(jī)出口的高溫氣氨冷凝為液氨，并送回氨冷凍儲(chǔ)罐，是冷凍循環(huán)四大組成部分之一。該換熱器于今年5月10日建成投用，是為解決夏季循環(huán)上水溫度高，氨壓機(jī)出口壓力高，壓縮比大，打氣量不足，系統(tǒng)冷量受限，合成氨裝置負(fù)荷率偏低而增設(shè)。通過(guò)運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析，循環(huán)上水溫度達(dá)26℃以上時(shí)，投用該水冷器具有明顯增產(chǎn)效果，且循環(huán)上水溫度越高，相比以往的負(fù)荷提升越大，當(dāng)循環(huán)上水溫度32℃時(shí)，負(fù)荷提升達(dá)3%。

在國(guó)家“雙碳”“雙控”政策背景下，借“節(jié)能降碳增效”契機(jī)，合成車(chē)間力爭(zhēng)通過(guò)技術(shù)改造和管理增效，為公司實(shí)現(xiàn)“能耗轉(zhuǎn)型”做出更大貢獻(xiàn)。