成了！終于成了！1#氮壓機(jī)終于運(yùn)行正常了，此時此刻，在場的攻關(guān)小組成員欣慰地笑了，經(jīng)過六小時試運(yùn)行，中央控制室遠(yuǎn)傳顯示的高壓氮罐氮?dú)鈮毫η€逐漸升高，恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。

氣化車間的兩臺一開一備進(jìn)口氮?dú)鈮嚎s機(jī)設(shè)備，是為高壓氮罐提供高壓氮?dú)?，保障氣化爐正常運(yùn)行。二月下旬，常備1#氮?dú)鈮嚎s機(jī)出現(xiàn)了問題，車間對設(shè)備進(jìn)行初步檢查、判斷、檢修和再試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)油路系統(tǒng)存在幾處問題，因氮?dú)鈮嚎s機(jī)的零部件加工精度要求非常高，且核心數(shù)據(jù)保密。公司副總經(jīng)理趙強(qiáng)高度重視此次氮?dú)鈮嚎s機(jī)的檢修工作，通過實(shí)際情況的深入了解，提議以氣化車間設(shè)備副主任李瑞財為組長，氣化車間、機(jī)械修造部和生產(chǎn)部三家聯(lián)合成立檢修技術(shù)攻關(guān)小組。攻關(guān)小組查詢國內(nèi)外相關(guān)設(shè)備資料，分析總結(jié)、測繪自制零件、復(fù)位試機(jī)，失?。辉俜治隹偨Y(jié)、再制零件、再復(fù)位試機(jī)。就這樣反復(fù)拆檢、屢敗屢戰(zhàn)。“通過目前的試機(jī)狀況來看，我們距離成功就是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，還有一些微小細(xì)節(jié)沒有被我們注意到，查找出來，分析透徹，本著懷疑一切，一切均可懷疑的態(tài)度，大家可以換個思路去思考或是換種方法去檢驗(yàn)，可能會有意想不到的收獲，只要我們再接再勵，就一定能夠攻克難關(guān)！”公司副總工程師宋國慶給大家加油打氣到。

面對阻力，攻關(guān)小組充分發(fā)揚(yáng)攻堅克難的精神，重整行裝再出發(fā)。日月輪換，工衣和連體服輪換，再分析、再總結(jié)、再排除，最終鎖定問題一定出在油路系統(tǒng)上，大家鼓足干勁兒，將注油泵、單向閥、排液閥、隔膜、活塞、活塞環(huán)等再次重頭排查，終于排除了最后“隱藏”的兩個故障點(diǎn)。3月31日，在大家的共同努力下，1#氮?dú)鈮嚎s機(jī)開始正常運(yùn)行。

通過本次聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，使大家更加堅信，只有不忘初心、齊心聚力，不因失敗而氣餒，就一定能夠取得最終的勝利。