近日，制氣車間707低溫能源綜合利用項目正式建成投用，該項目以兩臺100m³液氮儲罐為主設備，中壓氮泵、低壓氮泵、液氮蒸發(fā)器、液氮裝、卸車系統(tǒng)為輔助設備，主要功能為液氮回收、液氮中轉(zhuǎn)、氮氣供給擴容、穩(wěn)定氮氣管網(wǎng)壓力等。經(jīng)過試運行，各項參數(shù)均達到設計要求，初步實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。

一直以來，制氣車間不斷致力于工藝優(yōu)化、節(jié)能降耗提升裝置生產(chǎn)效能，在生產(chǎn)中車間發(fā)現(xiàn)原設計為冷箱日常運行補償冷量的液氮，通過優(yōu)化操作已被氮壓機提供的冷量代替，只有冷箱開車及大幅加減負荷等異常工況時才需要外來液氮補償冷量，因此，車間每天需要將4.6t以上液氮作為常備冷源復熱后排放進常溫火炬，這不但造成了大量液氮的浪費，還多消耗了蒸汽，影響火炬穩(wěn)定運行，無形中增加了成本。

707低溫能源綜合利用項目的建成投用，一方面每年可回收外銷液氮約2000t，實現(xiàn)外購液氮費用抵消；另一方面裝置開停車時造成的液氮浪費及氮氣管網(wǎng)壓力波動問題也得到了解決。據(jù)統(tǒng)計，該項目月節(jié)約成本至少100萬元；同時中壓氮供給量可在原設計基礎上提升12000Nm³/h，使冷箱開車時間大幅縮短。此外，液氮儲罐在乙二醇裝置停車檢修期間可自主保障全廠低壓氮氣的緊急供應，滿足各用戶吹掃、置換等工藝需求。

該項目是制氣車間深挖裝置潛能、科技創(chuàng)新、節(jié)能降耗、綠色發(fā)展工作理念下的又一成功案例。項目的成功投用在液氮回收再利用，裝置優(yōu)化提升的同時，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益，達到了節(jié)能降耗目標，為車間進一步推動科技創(chuàng)新、節(jié)能降碳、綠色發(fā)展注入了新動能。